Schwarzes Hamburg

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Autor Thema: schwarzes Motorradfahren  (Gelesen 285561 mal)

Jack_N

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Antw:schwarzes Motorradfahren
« Antwort #1995 am: 06 August 2021, 09:21:26 »

Das ist n ganz anderes, und sehr komplexes Themenfeld. Was in vielen Ländern dort gebraucht wird sind halt keine lokalen Investitionen in irgendwelche Firmen, sondern Investitionen in die Menschen, damit die solche Firmen aufbauen können.
Die Geschichte mit: Wir stellen euch nen Betrieb hin, mit dem ihr aus euren Rohstoffen XYZ produzieren könnt" ist so oft schon schiefgegangen - denn was dann fehlt sind Lieferketten, Lieferantenbeziehungen, Kenntnisse über Logistik, Preise usw... in den meisten Fällen waren diese Dinger dann binnen ein bis zwei Jahren pleite und verwaist. Oft auch weil irgendwas hingestellt wurde mit dem Gedanken: Wenn was schiefgeht müssen sie sich für die Wartung an uns wenden, und so holen wir langfristig die Investition wieder rein.
Wurde aber nicht gewartet, sondern wenn was kaputtging ausgeschlachtet, geplündert abgewrackt.
Hinzu kommt eine andere Lebensmentalität. Man kann halt nicht einfach unsere Verhältnisse, Gedanken und Lebensweisen als Basis nehmen und dann in einem anderen Land (egal wo) erwarten dass dort alles genauso funktioniert - da fällt man nur royal auf die Schnauze. Die Firmen, die sowas etabliert haben, taten das mit Waffengewalt (Shell, Nestle).
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Mentallo

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Antw:schwarzes Motorradfahren
« Antwort #1996 am: 17 August 2021, 21:26:25 »

da im tv letztes WE das erste mal ein rennen mit elektromopeds ausgestrahlt wurde, hier paar eindrücke.

es geht also um die motoe, diese startet nach der motogp, der schnellsten klasse für rennmotorräder.

paar daten:
motogp: 27 runden, über 300 ps, 160 kg pro fahrzeug, 370 km/h (im renneinsatz)
motoe: 5 runden, 140 ps, 260 kg pro fahrzeug, 270 km/h

schön leise war die elektroklasse, bis auf die onboardaufnahmen, die kreischten grauslich. aber gut eingeschenkt haben sich die fahrer/innen, es fährt nämlich auch eine frau mit. 
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Mentallo

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Antw:schwarzes Motorradfahren
« Antwort #1997 am: 20 August 2021, 19:56:46 »

oldschool-vespa auf elektro umbauen, im bausatz made in germany. eh n cooler kanal. oder "eigentlich".
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SchwarzMetallerHH

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Antw:schwarzes Motorradfahren
« Antwort #1998 am: 07 September 2021, 21:58:02 »

Scottoiler
oder
automatisches Kettenschmiersystem

Bei meinem letzten Neuzugang der FZ8 war ein Scottoiler dabei.
Das hat mich schon immer interessiert ich konnte mich aber nie recht durchringen.

Nun war er schon verbaut und ich konnte ihn endlich testen.
Ich hatte mit Einbauorten (der Genutzte gefiel mir nicht) und Einstellungen rumprobiert, bis das alles so lief wie ich mir dachte.

Schließlich komme ich zu folgendem Ergebnis:
0 eine Füllung hält bei mir so 4000km, je nach Temperatur
+ die Kette ist immer schön sauber und flutscht ordentlich
+ Dreck zB im Ritzelkasten sammelt sich nicht so
- manchmal (im Sommer) ist unter dem Moped ein kleiner Ölfleck von ca. 1€-Stück
- hinten rum isses gern mal etwas gesprenkelt
- die Ölmenge ist beim V-System leider temperaturahängig

Nach 7500km habe ich meine Kette das erste mal nachgespannt.
Nach der Laufleistung habe ich schon mal einen ganzen Satz entsorgt...

Ich habe sie jetzt das zweite mal nachgespannt und auch nur das Ritzel getauscht.
Das war einfach ziemlich ausgewaschen, der Rest aber noch ok. Vorher habe ich immer nur im Satz getauscht.

Den Preis des Ölers habe ich also schon nach 7500km quasi raus.
Die Ölkosten mit Originalöl halten sich mit ~14€ für so etwa 4 Füllungen also 16000km sehr im Ramen. Da lohnt es auch nicht über Alternativöle nachzudenken.

Beim nächsten Mal würde ich aber wohl ein anderes System von Scottoiler nehmen oder den Cobrra nehmen. Das Prinzip finde ich auch interessant und erlaubt leichter auf geänderte Einflüsse einzugehen.
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2021 oder so

Meine letzten Entdeckungen:
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- Shylmagoghnar (NL)
- Kontrust (AUT)
- Aephanemer (F)
- Starkill (USA)

BaerndME

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Antw:schwarzes Motorradfahren
« Antwort #1999 am: 14 September 2021, 17:08:50 »

Scottoiler
oder
automatisches Kettenschmiersystem

Bei meinem letzten Neuzugang der FZ8 war ein Scottoiler dabei.
Das hat mich schon immer interessiert ich konnte mich aber nie recht durchringen.

Nun war er schon verbaut und ich konnte ihn endlich testen.
Ich hatte mit Einbauorten (der Genutzte gefiel mir nicht) und Einstellungen rumprobiert, bis das alles so lief wie ich mir dachte.

Schließlich komme ich zu folgendem Ergebnis:
0 eine Füllung hält bei mir so 4000km, je nach Temperatur
+ die Kette ist immer schön sauber und flutscht ordentlich
+ Dreck zB im Ritzelkasten sammelt sich nicht so
- manchmal (im Sommer) ist unter dem Moped ein kleiner Ölfleck von ca. 1€-Stück
- hinten rum isses gern mal etwas gesprenkelt
- die Ölmenge ist beim V-System leider temperaturahängig

Nach 7500km habe ich meine Kette das erste mal nachgespannt.
Nach der Laufleistung habe ich schon mal einen ganzen Satz entsorgt...

Ich habe sie jetzt das zweite mal nachgespannt und auch nur das Ritzel getauscht.
Das war einfach ziemlich ausgewaschen, der Rest aber noch ok. Vorher habe ich immer nur im Satz getauscht.

Den Preis des Ölers habe ich also schon nach 7500km quasi raus.
Die Ölkosten mit Originalöl halten sich mit ~14€ für so etwa 4 Füllungen also 16000km sehr im Ramen. Da lohnt es auch nicht über Alternativöle nachzudenken.

Beim nächsten Mal würde ich aber wohl ein anderes System von Scottoiler nehmen oder den Cobrra nehmen. Das Prinzip finde ich auch interessant und erlaubt leichter auf geänderte Einflüsse einzugehen.

Danke für das Teilen deiner Erfahrungen.
Ich überlege auch schon lange, hab dann aber die Ölflecken hier auf Arbeit gesehen, die Moppeds können wir überdacht unterstellen, da sammelt sich das dann.
Ich mag diese Ölflecken nicht.
Ich werde wohl weiterhin aller 500-1000 km weiß sprühen... :(
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Antw:schwarzes Motorradfahren
« Antwort #2000 am: 16 September 2021, 21:05:16 »

Das kommt halt auf deine Muße an nachzustellen, wenn es warm ist.
Es gibt ja auch noch die anderen Systeme. Mit denen kann man das dann auf das letzte Quäntchen optimieren.
Ich habe auch schon überlegt ein biologisch abbaubares Öl zu nehmen. Bin da aber noch nicht weiter.

Sprühen war für mich noch nie toll und wird es jetzt auch nie wieder als Lösung sein.
Immer den cm-dicken Dreck inkl. Sand und Split da dran, den man wirklich schwer abpopeln muss - nie wieder.
Die Kette wird dadurch ja auch schwergängig(er). Hab ich mit Öl alles nicht.

(Zum reinigen empfehle ich übrigens {bestimmt schon wieder} Petroleum.)
Viel billiger, wiederverwendbar und gute Reinigung. Kettenreiniger habe ich auch zum letzten Mal gekauft.
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Antw:schwarzes Motorradfahren
« Antwort #2001 am: 16 September 2021, 22:18:21 »

Mit einem bisschen Geschick könnte Afrika endlich auch mal was vom Kuchen abbekommen. Das wäre auch dringend angebracht und besser, als die Menschen dort unten einfach abzuschreiben.
Das Problem ist, die Menschen dort bekommen nichts vom Kuchen, den bekommen wieder nur die Diktatoren mit ihren Leuten.

Davon abgesehen ist jegliche Form des Transports chemischer Energie sehr aufwendig und ineffizient.
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Donnerstag, 18. bis Sonntag 21. August 2022

Infos: www.nofuba.de

Mentallo

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Antw:schwarzes Motorradfahren
« Antwort #2002 am: 23 September 2021, 18:33:14 »

wie relistisch sind motorrad-filmszenen? ^^

"well, i can do that myself. then i guess it's realistic." 8)
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